วิธีการปรับปรุงความสามารถในการรองรับของตัวลดดาวเคราะห์

จะปรับปรุงความสามารถในการรองรับของตัวลดดาวเคราะห์ได้อย่างไร? ในระบบส่งกำลังของดาวเคราะห์สมัยใหม่ การเชื่อมโยงที่ยากกว่าคือการส่งผ่านเกียร์ เพื่อให้เป็นไปตามประสิทธิภาพภายใต้สภาวะโหลดหนัก เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวลดดาวเคราะห์ จึงเสนอวิธีการต่อไปนี้ตามการผลิตจริง:

1. เพิ่มแรงสัมผัสของวงแหวนเกียร์
ความแข็งแรงในการตรวจสอบของตัวลดดาวเคราะห์มักจะตรวจสอบความเค้นหน้าสัมผัสการส่งผ่านของล้อสุริยะและล้อดาวเคราะห์ ความเค้นดัดของล้อดาวเคราะห์ และความเครียดหน้าสัมผัสการส่งผ่านของล้อดาวเคราะห์และเกียร์ภายใน โดยปกติความเค้นสัมผัสของวงแหวนจะเป็นสาเหตุแรกที่ล้มเหลว ดังนั้นเพื่อที่จะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของตลับลูกปืน จะต้องรับประกันความเค้นสัมผัสของวงแหวนก่อน

2. การสร้างเกียร์
การตัดฟัน การตัดรากฟัน และการตัดปลายฟันเป็นวิธีการที่ดีกว่าในการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านของเกียร์หนัก- เนื่องจากสำหรับเกียร์หนัก- โดยทั่วไปการปรับเปลี่ยนปลายฟันสามารถป้องกันไม่ให้ปลายฟันโอเวอร์โหลดที่เกิดจากข้อผิดพลาดในทิศทางของฟัน

3. การปรับค่าสัมประสิทธิ์การกระจัด
การเลือกปัจจัยการกระจัดที่ถูกต้องสามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์ได้ 20 ถึง 30%

4. ควบคุมความแม่นยำและข้อผิดพลาดของเกียร์
ความแข็งแรงของพื้นผิวฟันไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับระดับความแม่นยำของเกียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าสัมบูรณ์ของข้อผิดพลาดของข้อต่อฐานด้วย หากข้อผิดพลาดของข้อต่อฐานของเกียร์มีขนาดใหญ่ ความดันการหมุนที่ใช้กับฟันล้อก็มีขนาดใหญ่เช่นกัน

5. เสริมสร้างรากฟัน
ความแข็งแรงในการดัดงอของเกียร์นั้นเกี่ยวข้องกับสภาพพื้นผิวของรากฟันเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะพื้นผิวของส่วนรากฟันของเฟืองชุบคาร์บูไรซิ่งมีข้อบกพร่อง เช่น ชั้นการแยกคาร์บอน ซึ่งยากต่อการรับรองแรงดันตกค้าง ดังนั้นความแข็งแรงของความล้าจากการดัดงอของรากจึงลดลง ดังนั้นจึงมีการใช้มาตรการเสริมความแข็งแรงของรากเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของความเมื่อยล้า

6. เพิ่มความกว้างของฟัน
เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของการส่งผ่านตัวลดดาวเคราะห์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ความกว้างของเฟืองภายในสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

7. เพิ่มโมดูลัสเกียร์และมุมฟัน
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวลดดาวเคราะห์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง และจำเป็นต้องเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ดังนั้นจึงสามารถทำได้โดยการเพิ่มโมดูลัสเกียร์อย่างสมเหตุสมผลและลดจำนวนฟันเฟือง